聊聊2026年许昌市重点建设项目——道路交通篇
- 2026-04-13
项目名称: 聊聊2026年许昌市重点建设项目——道路交通篇
项目地区：河南 许昌
希望在这里，你能读懂许昌。 2025年全市的重点建设项目是398个，今年是418个，仅从项目数量上来看，是有增长的。 从项目类型来看 ，分为 创新驱动能力提升项目、 基础设施建设项目、 产业转型发展项目、 绿色低碳转型项目、 民生和社会事业改善项目等5类，其中， 产业转型发展项目的谋划数量最多，达到了273个，占比超过65%，接着便是基础设施建设项目，数量达到了94个，占比超过了22%。 从项目建设进度来看 ，计划新建项目290个，占比达到了69.38%；续建项目128个，占比为36.62%。 本期聊聊其中的一些道路交通类项目。 2025年，许昌市中心城区确实进行了较大规模的城市道路建设，不仅涉及到一些断头路的打通，比如陈庄街（和平路至文峰路段）；也涉及到一些道路的拓宽提升，比如七一路；更涉及到20多条道路的铣刨修复，比如魏文路、学院路、 建安大道等。可以说，2025年是许昌市道路基建的“大年”，而根据2026年的重点建设项目名单来看，同样涉及到较多的道路交通类项目，而且新建项目不少。
新建项目
许昌市新兴路快速化提升改造项目
新兴路高架项目到底是不是许昌2026年的头号工程，楼事并不清楚，但这个项目关注度高、民间呼声高、群众期盼高，是名副其实的重点建设项目，而且也是具有里程碑意义的项目，许昌的第一条高架快速路项目，毫不夸张的说，建成之后必定会在许昌的城建史上留下浓墨重彩的一笔。
目前来看， 新兴路高架快速路项目确实已经启动了前期的地勘工作，而且并不是地质勘探工作的单点推进，应该是多项前期工作的齐头并进，比如穿越（上跨）京广铁路的前期工作，这个思路很好，需要进一步加快进度，项目有望于年中启动实质性建设。
另外，新兴路高架快速路项目也是前不久许昌市方面公布的 十大城市更新重点项目之一，是排在第一位的项目，希望早日取得更多实质性进展吧，当然，在启动建设之时，也希望能提前做好 保通方面的规划和部署， 谋划更多符合市民出行需求的保通措施，也希望能够根据施工进度及时对保通措施进行优化调整。
该项目计划对新兴路（解放路-文博路）段进行快速化改造，道路总长2140米，宽度35米，在解放路东至文峰路东之间设置连续高架桥，高架桥全长约1800米，宽度17.5米，同步完善配套交通工程、地下管网迁改、更新地面景观绿化等附属工程。
参考阅读 《许昌新兴路开始“动”了》 《深度 聊聊许昌市公布的城市更新重点工程行动和十大城市更新重点项目》
许昌市陈庄街（魏武大道-松苑路）打通工程、魏都区陈庄街下穿京广线隧道工程建设项目
看得出，相关方面这次确实是想要把陈庄街进行一定程度的贯通，不说从西外环打通到许东吧，至少是要把铁西、老城、东城、许东等几个区域连通起来的。
陈庄街（魏武大道-松苑路）和 陈庄街下穿京广线隧道工程，其实在某种程度上也代表了陈庄街的东延和西延，但不管是东延和西延，当前面临的最大的难点其实就是穿越铁路，当然，东延还涉及到穿越高速，如果涉铁、涉高速审批能够早日通过，那么，陈庄街（铁西至许东）的贯通确实值得期待。
目前来看，陈庄街东延项目采取的是分段推进思路，魏武大道至许州路段、玉兰路至松苑路段应该已经或者即将进入到实质性动工阶段，分别由腾飞和大成中标建设，而难度最大的许州路至玉兰路段或许由于涉及到穿越京广高铁、京港澳高速，相关的报批手续更为繁琐，暂未进行招标，还需要时间。
陈庄街西延，目前来看也在推进过程中，前不久相关方面也曾发布过五一路至和平路段下穿京广铁路立交涉铁工程施工图审核项目竞争性谈判公告，看得出有进展，这就是好事儿，毕竟西延也算是个“陈欠”项目。
值得注意的是，此前释放的陈庄街西延下穿，并不只是下穿京广铁路，同时也下穿了铁东街，当然，目前这一区域的铁东街还暂未建设。另外，陈庄街项目（魏武大道至松苑路段、和平路至五一路段）同样也是前不久许昌市方面公布的 十大城市更新重点项目之一，是排在第二位的项目。
总而言之， 仅就陈庄街而言，不管是东延还是西延，其实都重要， 都很有必要，东延可以一定程度上盘活许东新城组团，西延能更好满足铁西群众出行的现实需求，不存在谁先谁后的问题，但不管是东延还是西延，都涉及到穿越铁路的问题，因此，哪个条件更加有利一些，哪个难度更小一些，哪个审批进度更快一些，先行开工，分段建设即可。
参考阅读 《许昌市2026年1号征地补偿安置方案公告，或涉及陈庄街东延项目》 《陈庄街初步计划于2027年底前向西延伸至五一路，几点思考》
潩河北路、群众路等道路建设项目
这个项目同样也是 十大城市 更新重点项目之一，排第三位，只不过这次释放的 潩河北路、群众路等道路建设项目与十大城市 更新重点项目中的 潩河北路、群众路等断头路打通项目有一些不同，这次多了一条路， 和平路（天宝路-玉龙街段）。
潩河北路（学府街-文峰路）段和（安和街-建安大道）段， 这个项目在市委国土空间规划委员会2025年第五次会议曾上会评审，其实就是沿清潩河东河堤的那条路，目前只有部分路段贯通，正如项目中提到的 学府街至文峰路段、安和街至建安大道段没有贯通，而这两个路段之所以迟迟未能贯通，其实也涉及到一些难点。
比如 学府街至文峰路段，涉及到跨域天宝河，并涉及到一定体量的拆迁征地工作；而 安和街至建安大道段的难点则简单的多，主要就是拆迁征地。如果这两个难点能够攻克，那么潩水北路将连接起文峰路和许都路。根据前期相关方面释放消息来看，北段（学府街-文峰路）长约265米，规划内容为：保留文峰路现状侧分带，利用文峰路现状非机动车道拓宽出一条3.75米宽右转专用车道，方便潩河北路上右转车辆出行，非机动车道和人行道相应外移，红线外移2米，增设机非护栏，保障交通安全。中段（安和街-建安大道）长约260米，规划内容为：在现状百花北路东侧加设6米宽单向行驶道路（自南向北行驶）长约260米 ,东侧设三米宽住户出行道路。另外，附近新建非机动车停车场2处、公厕1座。如果能够推动这条路的贯通，应该能在一定程度上缓解天使城周边的交通压力。
至于民生巷，结合这条道路所处的位置来看，周边汇集了许昌高中、建安区二高、金汇广场（胖东来金汇店）等流量点，确实容易形成拥堵情况，而且这一路段未贯通的长度确实不算长。
和平路（天宝路-玉龙街段），这一路段并不长，其实就是青云上境东侧道路，更多的或许是为了方便青云上境项目的居民出入，并没有向北打通至陈庄街，对于加快区域的交通“微循环”作用相对有限，但能修一段算一段吧，毕竟该路段以北到陈庄街，涉及到拆迁。如果选择走小路，应该也是能够走得通的。
至于群众路和新东街的贯通工程我们比较熟悉，楼事此前也多次发文，这里就不再详细聊了， 群众路（启新路-工农路）项目已于去年12月底由河南水标建筑（国企）中标，工期180日历天，如果推进顺利，年中有望与大家见面。新东街东延项目目前已经完成勘察设计招标，同样由同济大学建筑设计研究院（集团）有限公司携手河南地矿集团中昊建设工程有限公司中标，等待下一步施工招标。此外，这里再提一下文翰路 （仓库路-魏都区界）项目，也已于今年1月完成招标，同样由河南水标建筑中标，工期9个月，如果顺利，有望于下半年与大家见面。
参考阅读《 深度 聊聊许昌市公布的城市更新重点工程行动和十大城市更新重点项目 》《 群众路、文翰路建设，灞陵路、工农路、仓库路提升等多个项目中标结果出炉 》《 挺进许东！许昌陈庄街东延、新东街东延项目或将于11月启动招标 》
东城区断头路打通项目
这是一个全新的打包项目，但其实在社交平台上此前也曾传出过一些消息，比如 景福路（天瑞街-新东街），前不久就曾传出过打通的消息。
盛业路（桂花路-玉兰路）、桂花路（盛业路-示范区界），从某种程度上看，这两条道路其实也算是中原科技学院的配套道路，中原科技学院虽然大部分都位于示范区，但校园南边的小部分区域是属于东城区的地界。
这两条道路项目之前也曾进行过招标，但根据2026年1月份的卫星影像来看，还没有完工通车，另外，在楼事看来，桂花路以西的玉兰路确实也应该加快推进，毕竟玉兰路也算是高速以东的一条南北向主路，这次名单中也提到了玉兰路的南延新建。
天瑞街（魏武大道-景福路）、景福路（天瑞街-新东街），这两个路段其实也不算长，即使贯通，天瑞街和景福路也没有完全打通，但好在能够形成一定范围的环通，而这个环通某种程度上看，其实更多的是为了方便亚恒橡树湾及周边居民出行。
英风路（南海街-陈庄街），这一段也不长，主要位于在建的振鸿CCpark（东区奥莱）项目西侧，南侧路段已经贯通，也就是莲花巷子商业项目西侧道路，看得出，这一路段也是为了振鸿CCpark配套。
振鸿CCpark，加上南侧的莲花巷子商业，东南方向的科技广场地下商业， 未来，这里也将成为许昌非标特色商业的集聚区，挺好，值得持续关注。
总的来看， 和平路（天宝路-玉龙街段）、 盛业路（桂花路-玉兰路）、桂花路（盛业路-示范区界）、 天瑞街（魏武大道-景福路）、景福路（天瑞街-新东街）、 英风路（南海街-陈庄街）等几个路段建设项目，距离都不算长，某种程度上都算是对周边项目的配套完善，很精准，挺好。
参考阅读《 许昌科技广场地下用地性质明确：商业用地 》
示范区清平街（宏达路-景仁路）道路工程项目
这个项目在此前的文章中有聊过，上汽汇众许昌园区南侧的道路配套项目，也是上汽汇众园区南侧大门所在位置，确实需要加快建设，毕竟整个园区需要一个正儿八经的大门，也需要更多的进出货、通勤通道。
此外，值得关注的是，当前160亩的上汽汇众汽车底盘项目或许并不是全部规划，根据这次公布的重点项目清单以及前期相关方面的发债情况来看，还有二期、 三期，二期主要 建设智能悬架、汽车照明零部件生产车间，三期建设配套零部件生产车间，后续楼事汇单独出一篇文章。
另外，除了园区周边的配套道路外，眼下还需要着手做好永兴东路穿几高速出入口的建设，毕竟上汽许昌项目生产的零部件在许昌本地的直接应用应该不会太多，更多的或许是为了给上汽郑州生产基地的整车业务提供支持，毕竟 上汽郑州生产基地的整车业务体量还是很大的。
参考阅读《 上汽汇众许昌园区南侧清平街启动招标，计划工期180日历天 》
东城区科教产业园一期基础设施建设项目
在许昌市2035年国土空间总规和“十五五”规划中，其实都不同程度的提到了许东新城的科教定位，从生态新城定位到科教定位，不管如何改变吧，许东新城确实需要尽快盘活了。最近，和朋友聊天时，也都或多或少提到了当年邓庄拆迁到底是否是个正确的选择，如果当时拆的是高速以西的徐湾、申庄等城中村，是否会带来不一样的影响。
现在来看，邓庄当年的拆迁确实拉大了城市框架，但同时也对相关方面的资金支持、基础建设等方面提出了更多更高的要求，尤其是在土地财政逐步收紧的这几年，只能说规划是动态的，前瞻性有时候也需要一些“运气”吧。
但眼下再次把许东提上日程，确实是件好事儿，陈庄街东延、新东街东延某种程度上也算是为了加强东城区老城与许东之间的联系，尽可能减少许东与主城之间的割裂感。
接着聊路， 松苑路（永昌大道-金竹街段，长 1.6 公里）、 清风路（永昌大道-洪河北街段，长 2.9 公里），这两条道路其实也算是许东的骨架道路，对于许东的路网框架搭建还是非常重要的，加上东延的陈庄街和新东街，许东的道路框架基本上也能够成型了，与高速以西的主城联系也会更加方便。
参考阅读《 网友建议将许东新城打造成市域教育示范区，落实“大学城”等规划，相关部门近期答复来了！ 》
许昌市绕城高速公路鄢陵北花都服务区连接线新建工程
绕城高速已经通车，这里提到的 鄢陵北花都服务区连接线新建工程应该就是绕城高速花都服务区的南向道路，去年的重点项目清单也提到了这个项目，主要目的应该就是打通绕城高速谢坊附近的进出通道，毕竟绕城高速与兰南高速交汇处互通是没有出入口的。而 花都服务区为开放式服务区设计，是有出入口的。
另外，这 1.1公里道路的建设，其实更能有效打通鄢陵县到绕城高速的通道，同时衔接鄢陵西部花木康养文旅资源带。
参考阅读《 许昌市绕城高速4座收费站都在哪里，将连通哪些道路和区域，聊聊 》《 总用地面积约123亩，许昌绕城高速花都服务区规划详情出炉！ 》《 许昌野生动物世界建设项目启动招标，计划工期12个月 》
建安区城市更新提质行动建设项目
建安区的这个道路打包项目涵盖的路段也挺多，有北海片区的，也有城南建安区老城区的，挺有意思，主要建设道路及管网，其中道路建设包含永贤路（新元大道至聚贤街段），全长 952.94 米，红线宽度 20米；聚贤街（滨河西路至劳动北路），全长 815 米，红线宽度 30 米。道路提升包含天宝路、瑞贝卡大道、许由路、镜水路等 6 条道路，全长 12 公里。供水管网漏损治理为滨河西路 835 米 DN1000 管网修复。污水管网改造修复包含新元大道、农大路新建污水管网 1.5 公里，清淤 2.8 公里
豫中陆路口岸物流港综合交通枢纽能力提升工程
豫中陆路口岸综合物流港确实算是许昌这几年的大项目，而且这不仅仅是个交通类项目，某种意义上也是个产业类项目，相关方面给出的定位更是 豫中南区域性物流枢纽。 根据相关方面近期释放消息来看，整个物流港已完成投资13亿元，而且西南方向目前又落地了 中部绿港物流金属生态城，投资也不小，更西边还有许继许昌铁矿项目。
但这些项目当前其实都面临了一个问题，路的问题，这一区域的路网并不完善，或者说主要道路并不通畅，比如这次名单中提到的 省道320建安区段改建工程（苏桥镇石寨村至桂村乡郑南高速出入口段、郑南高速出入口至建安区禹州界段）和省道227建安区段改建工程（长葛界至新元大道段、新元大道至许禹路段、许禹路至许南路段）。
省道320和省道227其实在 去年的重点项目建设清单中也提到了，当时总项目叫物流港 集疏通道建设工程，涵盖省道320建安区苏桥镇（石寨村）至禹州界改建工程、省道227许禹路至长葛交界改建工程、黄李新城至京广铁路涵洞改建工程、物流西路、通达路、农科路、新元大道下穿京广铁路桥等多个项目。但目前来看，一年时间过去了，好像只有 新元大道下穿京广铁路桥工程得以完工，慢慢来吧。
此次提到的豫中陆路口岸物流港综合交通枢纽能力提升工程也涵盖好几个项目，主要包括物流港铁路专用线3.5公里，省道320建安区段改建工程（苏桥镇石寨村至桂村乡郑南高速出入口段、郑南高速出入口至建安区禹州界段）和省道227建安区段改建工程（长葛界至新元大道段、新元大道至许禹路段、许禹路至许南路段36.8公里，运输通道物流西路（新元大道-X007 段1公里。
参考阅读《 新西外环（省道227）苏桥至河街段、河街至椹涧段改建工程初步设计均已获批复 》《 许昌新西外环（省道227）有望于今年12月份启动招标，降标后的新西外环到底够不够用？ 》《 省道320（新元大道）进一步西延有望迎来新的机遇期！ 》《 实探｜再聊长葛钢材市场搬迁 》《 2025年许昌市重点建设项目名单公布，一起来看看！（二） 》
东南片区市政基础设施
这个项目挺有意思，去年的重点项目清单也曾提到过， 中原路南延4公里是哪里，其实也就是原来规划的许昌南站片区，这一区域的定位主要以仓储物流为主。
目前来看，许昌南站虽然迟迟未能落地，这一区域内的三洋铁路也没能兑现，但整个区域内的产业项目是在落地的，而且整个片区的大交通条件也非常不错，距离主城又比较近，是具备发展物流仓储产业的基础的。
产业方面，比如辛集、湖徐附近的一些农业类、建材类产业，湖雪食品、长寿乳业、恒瑞建材等等；比如前汪、秋湖附近的一些精细化工和生物医药产业，红东方化工、豫辰药业、恒生制药等等； 再比如规划中的一些项目，东城区有机食品加工产业园（ 约 419.96亩 ）、东城区智慧冷链物流园 （约222亩）等等，当然，以上这两个项目更多的应该是“筑巢”，后续大概率还需要招商进驻。
交通方面，中原路和忠武路虽然没有南延至这一区域，但整个区域的通达度是有的，西边的京港澳高速（东区收费站）、南边的311改线、 东边的新107 都很便利，新107许昌城区段至漯河界改建工程（设有收费站）也有望于今年完工。
大的交通框架和产业基础是有的，至于这一区域的路网将如何环通，值得关注。
参考阅读《 2025年许昌市重点建设项目名单公布，一起来看看！（二） 》
经开区中原生命健康谷城市更新项目（部分配套）
这里并不是要聊中原生命健康谷项目，而是项目的配套道路项目， 西南外环取直道路及配套工程（许榆路口至阳光大道段）。
关于经开区 西南外环取直项目，其实也是“老朋友”了，早在2023年时就已经提出来了，但迟迟未能实质性落地，而这一项目恰好经过现状生物医药产业园项目东侧，所以列入中原生命健康谷的配套道路项目也倒合理。
中原生命健康谷作为许昌“一带一圈两谷”中的“一谷”，甚至可以说是经开区的头号工程，确实被提到了一个比较高的高度，因此， 西南外环取直道路及配套工程（许榆路口至阳光大道段）这次确实有希望落地。
参考阅读《 经开区中原生命健康谷和智能装备产业园部分项目启动招标，计划工期均为2年 》《 许昌市经开区2024年市重点建设项目出炉，一起来看看！ 》《 楼事扫描 北海金塘里商业街区、天宝路与文峰路交叉口交通优化、西南外环取直、城区集中供热提升改造2023年度工程等！ 》
示范区中原电气谷智能电力装备产业城市更新项目 （部分配套）
中原电气谷智能电力装备产业城市更新项目，说实话，根据相关方面释放的消息来看，确实大手笔，投资大、范围广、涵盖类型多、子项目多，近期，项目的融资银团沟通会刚刚举办，整个项目 总投资 44.98 亿元，包含 5 大类， 18 个子项目，其中：一是项目资本金 9.98 亿元，国开行前期已支持该项目政策性金融工具 3.02 亿元；二是融资金额 35 亿元采用银团模式，国开行已审批通过 30 年期中长期贷款 19.5 亿元，由银团成员金融机构支持中长期项目贷款 15.5 亿元。
而根据这次项目名单来看，确实涉及多个方面，道路配套方面涉及到玉兰路南延、永兴路东延、高速公路出入口等。
从某种程度上来看，这几条道路的建设，其实也是为了进一步完善、打通示范区东拓区产业带、科教集聚区的通道，值得持续关注。
长葛市秦公路、外八路道路新建工程
主要建设秦公路（劳动路-沿河路段），长 1.5 公里； 长葛市人民政府外八路（朝阳路-解放路段），长 776 米
禹州市干线公路提升改建项目
主要建设省道 232 禹州市顺店镇（西高庄）至神垕镇（北沟）段、省道 321 禹州市张得镇（省道 103）至神垕塔林坡段等道路改建工程；省道 103 禹州市郭连镇（课张）至梁北镇（寺后刘）段、省道 103线郑许界至禹州（课张）段、国道 234 禹州市梁北镇（寺后刘村）至禹襄界段、省道 235 禹州市朱阁镇（南陈庄）至钧台街道（燕井村）段等道路功能性修复工程；省道 320 禹州市郭连镇（禹州建安区交界）至褚河街道办事处（岗唐村）段新建工程
襄城县城市更新项目
主要建设日月潭路、戏楼步行街、文明路等道路，全长 1.4 公里；对城区排水系统进行提质升级，实施汝河路易涝积水区域排水管网改造，改造排水管网4.5 公里
续建项目
根据相关方面近期释放的消息来看，焦平、周平、郑南3条在建高速主体已经完工，尉临、绕城东西延等5条高速推进前期工作，而焦平、周平、郑南高速有望于2026年底通车。
焦作至平顶山高速公路（许昌境）
项目总里程约 95.5 公里，途经新密市、禹州市、郏县、襄城县。起点位于新密市西南商登高速处，路线总体呈南北走向，终点在襄城县双庙乡东南接许广高速。起点至 G343 采用双向六车道标准，设计速度 100km/h；G343 至盐洛高速段设计速度 100km/h，盐洛高速至项目终点设计速度 120km/h，均采用双向四车道标准，路基宽度分别采用 26、27m。许昌境总里程约 63 公里
郑州至南阳高速许昌至南阳段（许昌境）
项目总里程约 64.3 公里，途经新郑市、长葛市、建安区。起点位于京广快速路与郑州西南绕城交叉十八里河互通处，路线总体呈南北走向，终点于许昌市建安区灵井镇接入永登高速。设计速度 120 公里/小时，双向六车道，路基宽度 34.5 米。许昌境总里程约 25.6 公里
周口至平顶山高速公路（许昌境）
项目总里程约 44.2 公里，途经郾城区、临颍县、襄城县。起点位于临颍县陈庄乡与京港澳高速相接，路线总体呈东西走向，终点在襄城县双庙乡东南接许广高速，与焦平高速新襄段相接。设计速度 120公里/小时，双向四车道，路基宽度 27 米。许昌境总里程约 15.4 公里
建安区国道107许昌城区段至漯河界改建工程
前文中也有提到， 国道107许昌城区段至漯河界改建工程有望于今年完工， 而 郑州段快速化 改造 和漯河段也在积极推进中，期待新G107 许昌境、郑州境、漯河境的早日连通，也期待许长同城化发展取得更多实质性突破。
项目起点位于张潘镇李庄，终点位于漯河交界，一级公路标准建设，建设里程1.97公里，道路红线宽度 55米，主要建设公路工程、1座下穿盐洛高速互通立交桥及 1 处高速收费管理设施、泵站等。
参考阅读《 2025年许昌市重点建设项目名单公布，一起来看看！（二） 》《 许昌新西外环（省道227）有望于今年12月份启动招标，降标后的新西外环到底够不够用？ 》《 计划2023年7月初开工！国道107许昌城区段至漯河界改建工程环境影响报告表全本公示！ 》《 官宣，长葛市原107国道（318省道-许长交界）路段已划为城市道路，自2025年9月30日起按城市道路进行管理，聊聊 》
总而言之，谋划的项目确实很多，有基于民生出行考量的，也有出于产业发展视角规划的，但2026年究竟有哪些项目能够落地或者实质性动工，有待进一步观察。
延伸阅读 2026年许昌市重点建设项目名单出炉，418个 2025年许昌市重点建设项目名单公布，一起来看看！（二）
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